4.96ىليار مسافر و59.9 مليار دولار الارباح التشغيلية
دبي  حسن ابوعرفات - عزز الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) توقعاته لربحية شركات الطيران في عام 2024 مقارنة بتوقعاته في شهري يونيو وديسمبر 2023. ولا يزال تجاوز العائد الإجمالي تكلفة رأس المال مساله بعيد ه المنال:
• من المتوقع أن يصل صافي الأرباح إلى 30.5 مليار دولار أمريكي في عام 2024 (هامش ربح صافي بنسبة 3.1%). سيكون ذلك بمثابة تحسن في صافي الأرباح لعام 2023 والتي تقدر بـ 27.4 مليار دولار (3.0٪ هامش ربح صافي). يعد هذا أيضًا تحسنًا عن توقعات 25.7 مليار دولار (هامش الربح الصافي 2.7٪) لأرباح عام 2024 التي أصدرها اتحاد النقل الجوي الدولي في ديسمبر 2023.
• من المتوقع أن يصل العائد على رأس المال المستثمر في عام 2024 إلى 5.7%، أي أقل بنحو 3.4 نقطة مئوية من متوسط ​​تكلفة رأس المال.
• ويتوقع أن تصل الأرباح التشغيلية إلى 59.9 مليار دولار أمريكي في عام 2024، مقارنة بـ 52.2 مليار دولار أمريكي في عام 2023.
• من المتوقع أن يصل إجمالي الإيرادات إلى 996 مليار دولار (+9.7%) في عام 2024، وهو رقم قياسي.
• من المتوقع أن يصل إجمالي النفقات إلى 936 مليار دولار (+9.4%) في عام 2024، وهو رقم قياسي.
• من المتوقع أن يصل إجمالي عدد المسافرين إلى 4.96 مليار مسافر في عام 2024، وهو رقم قياسي.
• من المتوقع أن يصل إجمالي حجم الشحن الجوي إلى 62 مليون طن عام 2024.
"في عالم مليء بالشكوك المتزايدة والمتزايدة، تواصل شركات الطيران تعزيز ربحيتها. يعد صافي الربح الإجمالي المتوقع البالغ 30.5 مليار دولار في عام 2024 إنجازًا عظيمًا بالنظر إلى الخسائر الفادحة التي لحقت بالجائحة مؤخرًا. ومع توقع وصول عدد قياسي من المسافرين جواً إلى خمسة مليارات في عام 2024، أصبحت حاجة الإنسان للطيران أقوى من أي وقت مضى. علاوة على ذلك، يعتمد الاقتصاد العالمي على الشحن الجوي لتوصيل ما قيمته 8.3 تريليون دولار من التجارة التي تصل إلى العملاء عن طريق الجو. مما لا شك فيه أن الطيران أمر حيوي لطموحات وازدهار الأفراد والاقتصادات. يعد تعزيز ربحية شركات الطيران وزيادة المرونة المالية أمرًا مهمًا. وقال ويلي والش، المدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي: "تتيح الربحية الاستثمار في المنتجات لتلبية احتياجات عملائنا وفي حلول الاستدامة التي سنحتاجها لتحقيق صافي انبعاثات كربونية صفرية بحلول عام 2050".
ويري تقرير الاياتا
"إن صناعة الطيران تسير على طريق تحقيق أرباح مستدامة، ولكن لا تزال هناك فجوة كبيرة يتعين سدها. حيث إن العائد على رأس المال المستثمر بنسبة 5.7٪ أقل بكثير من تكلفة رأس المال، والتي تزيد عن 9٪. ويعد كسب 6.14 دولارًا فقط لكل راكب مؤشرًا على مدى ضآلة أرباحنا - وهي بالكاد تكفي لشراء قهوة في أجزاء كثيرة من العالم. لتحسين الربحية، يعد حل مشكلات سلسلة التوريد أمرًا بالغ الأهمية حتى نتمكن من نشر الأساطيل بكفاءة لتلبية الطلب. كما أن التخفيف من استعراض التنظيمات المرهقة والمقترحات الضريبية المتزايدة من شأنه أن يساعد أيضاً. إن التركيز على تدابير السياسة العامة التي تدفع القدرة التنافسية للأعمال سيكون بمثابة فوز للاقتصاد، والوظائف، والتواصل. وقال والش: "سيضعنا هذا أيضًا في وضع قوي لتسريع الاستثمارات في الاستدامة".

من المتوقع أن تتعزز الربحية في عام 2024 مع نمو الإيرادات بشكل أسرع قليلاً من النفقات (+9.7% مقابل +9.4% على التوالي). ومن المتوقع أن تصل الأرباح التشغيلية إلى 59.9